1950'lerde Béla Barényi tarafından bulunan yolcu güvenlik hücresi bizim için güvenlik alanında önemli bir dönüm noktası oldu. Bu özellik günümüzde bizi kazasız sürüş vizyonumuza daha da yaklaştıran güvenlik konseptimizin unsurlarından yalnızca birisidir.

Entegre güvenlik konsepti otomobil güvenliğini dört evreye bölmektedir:

Otomobil güvenli sürüşü temin etmek için standart donanım ATTENTION ASSIST, opsiyonel donanım radar ve kamera teknolojisinin yardımlarıyla sürücünün kritik durumları hemen tespit etmesini sağlar. Ve sürücünün bu durumlarla güvenli bir şekilde başa çıkmasına katkıda bulunmaktadır.

Sensörler öndeki araçla arada çok az mesafe kalması durumunda, sürücüyü uyarmakta ve freni harekete geçirmektedir.

İkinci evrede, kaza durumunda, sayısız önlem yaralanma riskini azaltmak için devreye girmektedir. Örneğin otomatik fren uygulaması çarpışmayı önleyebilir. Kaza durumunda otomobil içindekiler geniş çaplı pasif emniyet sistemlerinden yararlanmaktadır.

Kaza sonrasında kurtarılmayı kolaylaştıran ilave önlemler de devreye girmektedir.