Optimize edilmiş, direkt enjeksiyonlu, üstten iki eksantrik milli , değişken supab ayarlı ve turboşarjlı 4-silindirli 1.8-litrelik benzinli motor en üst seviyede tork yanında daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri sunmaktadır. Optimize edilmiş yanma sayesinde direkt benzin enjeksiyonu yakıtın daha verimli ve etkin kullanımını sağlamaktadır. Değişken subap ayarı optimum silindir dolumunu ve bu şekilde daha düşük yakıt tüketimini mümkün kılmaktadır. Yakıt tüketimi, daha düşük ağırlık ve daha az dahili sürtünme sayesinde de daha düşük olarak gerçekleşmektedir. İkidenge mili motorun tüm devir hızlarında düzgün çalışmasını sağlarken bir ses üreteci sportif bir ses yaratmaktadır.
4-silindirli benzinli motor iki motor gücü seçeneğiyle sunulmaktadır: SLK 200 BlueEFFICIENCY’de 135 kW güç ve 270 Nm azami tork, ve SLK 250 BlueEFFICIENCY’de 150 kW güç ve azami 310 Nm tork.
Takılan şanzıman türünden bağımsız olarak, her iki motor da standart olarak yakıt tasarufu yapmanızı mümkün kılarak trafik ışıklarında veya trafik sıkışıkken çevreye verdiğiniz yükü azaltmanızı sağlayan ECO start/stop sistemiyle donatılmıştır. Ayrıca, her iki motor da Euro 5 emisyon standartlarına uymaktadır.
(SLK 200 BlueEFFICIENCY: ortalama yakıt tüketimi: 6.1–6.8 lt/100 km, ortalama CO2 emisyon değerleri: 142–158 gr/km; SLK 250 BlueEFFICIENCY: ortalama yakıt tüketimi: 6.2–6.6 lt/100 km, ortalama CO2 emisyon değerleri: 144–153 gr/km)[1]