BlueEFFICIENCY Mercedes-Benz'in, örneğin vanlar için geleneksel modellerle kıyaslandığında %30'a kadar yakıt tasarrufu sağlayan birleştirilmiş çok sayıda önleme verdiği isimdir.

Özellikle esnaflar için iki değerli NGT tahrik sistemi pekçok avantaj sunmakta ve son derece düşük seviyede egzoz emisyonuna neden olmaktadır. Üstelik, bir NGT vanı, çalışma dizisi ve tedarik güvenilirliği konularında istendiğinde doğal gazdan benzinle çalışma sistemine geçebildiği için hiçbir şekilde geleneksel tahrik sistemine sahip akranları karşısında daha değersiz olmayacaktır.

BlueTec®, dizel motorun geleceği için en önemli kavramdır. Bu yüksek verimliliğe sahip emisyon kontrolü sayesinde Mercedes-Benz dizel araçları gelecek için çok sıkı emisyon değerlerine uyum sağlamaktadır ve dünyada en temiz dizel otomobiller olarak göz önünde bulundurulmaktadır.

Tüm alternatif tahrik sistemleri temelde hibrid sistemleri olmasına rağmen, BlueHYBRID içten yanmalı motor-benzinli veya dizel olabilir- ile "hibrid tahrikli" olarak tanımlanan bir ya da iki adet elektrikli motorun kaynaştırılmasından oluşmaktadır.

Fuel cell gelecek için en iyi olasılıklı alternatif tahrik sistemi olarak düşünülmektedir. 2001 yılında sahneye çıkan yakıt hücreli Sprinter prototipi uygulanan testlerin zorlu gerçek koşullar altında gerçekleştirilmesinden dolayı geliştirme sürecinde önemli bir dönüm noktası olmuş ve günlük kullanım için uygunluk sağlama yolunda çok önemli ve kritik bir virajın alınması olarak değerlendirilmiştir.