Otonom sürüş fikrinin ilk örnekleri 1930’lu yıllara dayanıyor. İlk otonom araç tarihte 1980 yılında yerini alıyor. Otonom sürüş teknolojide yaşanan gelişmelerle birlikte 21. yüzyılda ivme kazanarak geleceğin sürüş sistemlerini oluşturuyor. Sürüş koşullarını otomatikleştiren teknolojiler sürücüler için daha güvenli ve konforlu yepyeni bir sürüş deneyimi sunuyor.

Otomotiv sektöründe her zaman yenilikçi teknolojilerin öncüsü olan Mercedes-Benz, Avrupa’da üçüncü otonom sürüş onayını alan ilk marka olarak tarihi bir ilke imza atıyor. Mercedes-Benz otonom sürüş teknolojileri ve yeni nesil sistemler hakkında daha fazla bilgi edinmek için detaylara göz atabilirsiniz.

Otonom sürüş en genel tanımıyla kısmi veya tamamen sürücüden bağımsız olarak gerçekleşen sürüş faaliyetleri olarak tanımlanıyor. Otonom sürüş teknolojisi ile araçlar yazılım, yapay zeka, kamera ve sensör gibi donanım desteğiyle otomatik olarak hareket ediyor. Otonom araçlar sürücülere daha güvenli ve konforlu bir deneyim sağlıyor.

Aracın otomatik hareket sınırlarını sürücünün belirlediği sisteme yarı otonom sürüş deniyor. Günümüz otonom araçları yarı otonom teknolojilerden oluşuyor. Kısmi otomasyon araçların farklı seviyelerde sürücülere sağladığı en dikkat çekici konfor alanları ise şöyle: Otonom sürüş sistemlerinde temel mantık çevresel verilere ve bu verilerin özel yazılımlar ile işlenmesine dayanıyor. Hareket, hız, hava koşulları ve yol durumu gibi trafikte ideal sürüş için gerekli olan tüm çevresel veriler, otomobillere entegre edilen sensör ve kameralar yardımıyla bilgisayar sistemine aktarılıyor. Araç otonom seviyesine göre bu veriler ışığında sürücüye uyarılarda bulunuyor, sürücüden kısmi bağımsız olarak da koşullara göre trafikte güvenli bir sürüş gerçekleştirebiliyor. Tamamen insan faktörünün devre dışı kaldığı araçlar tam otonom, insan kontrolünün de dahil olduğu araçlar ise yarı otonom olarak adlandırılıyor.

Yarı otonom sürüş

Araç otonom seviyesine göre bu veriler ışığında sürücüye uyarılarda bulunuyor, sürücüden kısmi bağımsız olarak da koşullara göre trafikte güvenli bir sürüş gerçekleştirebiliyor. Tamamen insan faktörünün devre dışı kaldığı araçlar tam otonom, insan kontrolünün de dahil olduğu araçlar ise yarı otonom olarak adlandırılıyor.

- GPS teknolojisiyle yarı otonom araçlar trafik ve yol durumuna göre en iyi rotayı otomatik olarak belirliyor.

- Yoldaki engelleri algılayan sensörler sayesinde yarı otonom araçlar sürüş için en güvenli şerit ve hızı otomatik olarak sağlıyor.

- Öndeki aracın hız durumuna göre ideal takip mesafesi ve hız sınırını kendisi ayarlıyor.

- Aracın yakınındaki tüm nesneleri algılayarak park veya sürüş esnasında araç için en güvenli konumu oluşturuyor.

- Otomatik park etme, şerit değiştirme, ideal koşulları belirlediğinde direksiyon kontrolünü sürücüden bağımsız gerçekleştirme gibi özellikler yarı otonom araçların diğer özellikleri arasında yer alıyor.

Mercedes-Benz Intelligent Drive (Akıllı Sürüş) teknolojisi farklı seviyelerde kullanılıyor. Bu sayede, sürücünün yükünü hafifletmek ve sürüşü daha güvenli hale getirmek amaçlanıyor. Mercedes-Benz otomobillerinde motor gücü, şanzıman ve frenler otonom sisteme entegre çalışıyor. Otomobillere entegre kamera ve sensörler yaya algılama özelliğiyle trafikteki tüm detayları ayrıştırabiliyor. Gece sürüşü, park etme ve kavşaklardaki zorlu koşullar Intelligent Drive ile kolay hale geliyor. Akıllı şerit takip yardımcısı, trafik levhaları yardımcısı, otomatik park etme, akıllı ışık sistemi ve esnek süspansiyon sistemi de Mercedes-Benz otonom sürüş teknolojileri arasında yer alıyor.

Üçüncü seviye otonom sürüş teknolojisi olan Drive Pilot, EQS ve S-Serisi modellerinde Avrupa’da kullanıma sunarak akıllı sürüş dinamiklerini bir adım daha ileri taşıyor. Sürücülerin sürüş boyunca her an aracın kontrolünü almak için hazır olmaları gerekse de , otomobilin kontrolünü Drive Pilot’a bırakarak müzik dinleme, e-maillerine bakma ya da çevreyi seyretme gibi seyahat konforlarını koşullu otonom sürüş teknolojisiyle deneyimleme şansına sahip.